Ideata nello studio Sparkman & Stephens di NYC, disegno n°1959 del leggendario Olin Stephens, è stata costruita nel 1971 dal cantiere Aquafibre International di Norwich, UK.
Da appassionati di regate d'altura non potevamo non segnalare la vittoria di Brad Van Liew a bordo di Pinguoin alla Velux 5 oceans .
Regata in solitario intorno al mondo a tappe a bordo di ECO 60 , praticamente i vecchi open 60 ma con caratteristiche più ecologiche nella costruzione e dai costi più contenuti .
Questa regata è molto importante per noi italiani , è infatti durante l'edizione del 1998-99 che Giovanni Soldini non solo vince , ma consacra il suo mito in tutto il mondo compiendo uno spettacolare salvataggio nei confronti di Isabelle Autissier che con il suo PRB si era capovolta a circa 1.900 miglia da Capo Horn , e ingaggiando una guerra a suon di strambate contro Bernard Staam nell'ultima tappa .
La barca di Soldini era il leggendario Fila che ha regalato molte soddisfazioni al suo skipper e che ancora si trova in vendita presso il brocker-ex oceanico Bernard Gallay (per chi fosse interessato), dopo aver superato tantissimi oceani , ed essere stato condotto nella penultima edizione di questa regata da quel mito che è Sir Robin Knox Johnston .
Una riflessione è obbligatoria sulla regata che già dall' inizio era sembrata anomala dato l 'esiguo numero di partecipanti e l'assenza completa dei navigatori francesi . Solo 5 gli iscritti e in 4 solamente all'arrivo, inoltre il vincitore finale si è aggiudicato tutte le tappe , lasciandosi sempre gli avversari a poppa .
I " famosi " , francesi e non solo , sono ormai tutti impegnati nella preparazione dei loro MOD 70, dei trimarani di 70 piedi che faranno regate one-design a partire da ora e che sembrano aver rilanciato il multiscafo nel mondo delle corse oceaniche . Erano infatti alcuni anni che questo tipo di imbarcazioni , dopo un entusiasmo iniziale dato dalla novità ,e che aveva spinto moltissimi navigatori a buttarsi nell'impresa , erano stati abbandonati da molti perchè considerati estremamente pericolosi e costosi .
Ricordiamo con orgoglio Tim progetto Italia il primo e unico trimarano oceanico che l'Italia abbia avuto e che si è sgretolato in pieno oceano , senza aver mai avuto la possibilità economica di poter essere ricostruito.
Sembra che per i MOD 70 sia giunta l'ora di dimostrare quello che valgono e a giudicare dal video qui sotto sembrerebbero ormai pronti ...giusto giusto per farsi venire un po' di pelle d ' oca...
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