Sparkman & Stephens 34 - FOR SALE - "Morning Series" 1971

"MORNING SERIES"

Sparkman & Stephens 34 

FOR SALE 

40.000 €

Visible in Marina di Ravenna (RA) Italy

Info & Contact:
Andrea Laghi
andrealaghi@hotmail.com
+39 339 7028280

Ready to sail around the world, heavy refit in 2011, constantly maintained.

Presentation

"Morning Series" is a stunning classic GRP sloop, designed by the legendary Olin Stephens in 1969, and built in 1971 by the Aquafibre International shipyard in Norwich (UK) in about 150 units. The Sparkman & Stephens 34 is probably the longest-running project as well as one of the most successful and winning in the history of yacht design: just think that the model is still in production today in Australia, after more than 50 years from launch, and with several hundred units produced, many of which are still sailing around the world.
Morning Series, while retaining her original look and “flavor”, has been the subject of continuous maintenance and updates by each of her owners; which allows her, at the age of 50, to still be in perfect shape, ready to sail, without limits, in total safety, speed and comfort, capable of arousing the admiration of all those who love the unmistakable classic lines and the timeless beauty of the mythical projects of Sparkman & Stephens.
The S&S 34 is also the choice for lone sailors, boasting to its credit (like no other project in the world) dozens and dozens of long voyages and circumnavigations around the world: in fact it is very docile and easy to steer, with extraordinary course stability, a straightening moment among the greatest ever recorded and a magnificent organization of spaces, maneuvers, equipment.
As a perfect upwind machine, with its generous "classic" sail plan, rig overhead, 150% full genoa, it shows a fantastic passage on the wave, even if it is steep and formed.
The Anglo-Saxons, not by chance and despite her small size, unreservedly count her among the “blue water” boats, that is to say the boats from great oceanic depths.

Design

Sparkman & Stephens 34 #1959  

Builder
Aquafibre, Norwich, UK 1971

Construction
GRP (polyester)

Size & Weight
LOA : 10,23 meter
LOW : 7,37 meter
Displacement : 5800 kg
Ballast Keel :  2450 kg
Beam : 3,06 meter
Draft : 1,78 meter

Engine

Yanmar 3GM30 30hp, year 1995, completely refurbished like new in 2019. Now: less than 200 hours. Transmission: shaft line with Volvo headset (2020)

Propeller: Max Prop 2 blades

75 liter diesel tank

Arrangement

Cabins: 1
Sleeps: 6
Bathrooms: 1

Interior and Confort

Original interior in teak and Formica (1971)

Original teak floor with maple profiles (1971)

Light interior cushions

Water tank 180 liters

Foot pump control for water in galley - Electric pump in toilet washbasin.

Toilet: Jabsco manual pump (2013)

Galley 

Gas stove 2 burners
Washbasin 
Electric Fridge 

Instruments and Electronics

Zenith Compass (2016)
Windex (2015)
Eco, log, Wind Autohelm
Autohelm 2000 autopilot with control panel
Garmin GPSmap 521 (2011) color outdoor plotter with whole Mediterranean map
VHF ICOM (2020) with indoor station and passive AIS
Hi-FI system with CD, Radio FM, USB and jack to jack (2017) with 2 internal loudspeakers and two external

Electric System
Engine starter battery: OPTIMA 50 A / Hour, 2017

Board battery: 2 DEKA AGM 110 A / Hour, tot 220 A/h (2011)

Quick 3-stage 15 A electronic battery charger (2016)

All tinnel Cable Kombel/Deka

Power split 12V - 80 Amp "alternator to battery" Sterling Power (2011)

Navigation light: all led technology

Shore cable

Accessories and Safety

Complete hull polishing 2015
Sprayhood splash guard in Sumbrella
Complete sun awning in Sumbrella
External cushions in Sumbrella with closed cell padding
10 Kg Bruce anchor, 50 mt - 8 mm chain, 10 Kg CQR spare anchor
LOFRANS electric windlass controlled from the cockpit and with Quick remote control from the bow 
6 mooring lines + 6 fenders
Complete safety equipment
Arimar Ocean 6-person liferaft, inspection deadline 2026
Automatic bilge pump Marco 2011
Manual bilge pump in cockpit
Outboard support
Tender Arimar 2.10 m (2017) and Evinrude 2.3 Hp outboard

Exterior and Rig

1 spreader white painted aluminium Mast 
Spiral rigging 2010
Bamar rigid vang
Mechanical backstay adjuster Bamar 2015
Furlex furler
4 Winches in the cockpit: 2 Harken 40 2 speed power ratio and 2 double speed Baron (original 1971)
3 double speed Winches Baron on the mast
Lazy bag / Lazy Jack in Sumbrella
Spinnaker equipment

Sails

Mainsail Full Batten Eurosail in dacron (2011) with 2 reef

Genoa 150% Eurosail in dacron on Furlex system (2011)

Spare battened mainsail

Spare genoa 150% in dacron

Staysail

2 Runners used Spinnaker including 1 with sock

Info & Contact
Andrea Laghi
andrealaghi@hotmail.com
+39 339 7028280

Morning Full Of Friends!

Domenica scorsa Morning ha frantumato ogni record di "amici a bordo": ben 9!
Complice una tersa giornata di sole settembrino e di bella brezza da Levante, abbiamo passato insieme qualche ora davvero splendida.
Il Morning dice: Grazie Amici! Alla prossima…
P.S. Avete notato il livello altissimo di bellezza femminile a bordo? Non male, vero… ;-))

Family Sailing Afternoon

Che pomeriggio, ieri, su Morning!
I 3 piccoli della big family a bordo: Emma, Gaia e Lorenzo, perfettamente a loro agio nel vento e con i piedi in acqua…
Sotto gli occhi vigili dei marinai, ma soprattutto nelle mani del piccolo Lorenzo, che a 11 anni, pare già avere il talento istintivo del timoniere, come sempre il Morning veleggia  tra i 6 e 7 nodi in totale sicurezza e grande bellezza: evviva! Che spasso!

Guarda il video della ciurma in navigazione:

VIDEO Family Sailing Afternoon

Finalmente si torna a veleggiare!

L'inverno è stato lungo, anche se non severo, e dopo i consueti lavori in cantiere, finalmente si torna a bordo.
Quest'anno abbiamo fatto carena e le solite piccole manutenzioni presso i Cantieri Orioli, che ringraziamo per la disponibilità e competenza: addirittura oltre le aspettative.
Di sicuro il miglior cantiere a Marina di Ravenna.
Quest'anno, il Morning ha goduto anche di una lucidatura (ovviamente self-made) dell'opera morta: (guardate come luccica!) oltre a 3 belle mani di antifouling celeste by Zamagna.

2 bellissime giornate di sole e scirocco da medio a teso hanno inaugurato la nuova stagione del Morning e del suo equipaggio regalandoci la gioia di un po' di vela.
Sabato 17 uscita "gagliarda" con Freddy e Massimo (con 20 nodi di ESE e mare formato); domenica bellissima veleggiata in famiglia, con Grace, Enrica e Mario, verso nord con 16-18 nodi di SE.
Guardate come corre la barca di bolina larga!
Buon vento e alla prossima.

Morning Series S&S 34: TUTTIMBARCABILI Marina di Ravenna 2013 - nuove foto

Morning Series S&S 34: TUTTIMBARCABILI Marina di Ravenna 2013
Altri ricordi di una giornata di solidarietà e... di gloria!
Il Morning, infatti, con a bordo le simpaticissime Silvana e Paola, ma soprattutto al timone il mago delle partenze brucianti Luca Del Zozzo, porta a termine una regata perfetta, al massimo delle sue potenzialità, arrivando giusto dietro ai Farr40 e alle altre barche super competitive presenti.
La partenza è incredibile: Morning è in testa alla flotta (dietro solo a 2 barche da corsa) fino alla prima boa. Dov'è il Morning: guardate la freccia rossa!

Solo vele stra-tecniche gli tengono testa.

 

Vele sempre a segno e conduzione quasi perfette: l'S&S 34' del 71' dà parecchio filo da torcere a barche di 30 anni più giovani!

 

 

 

 

Grande Morning e il suo equipaggio.

Tolta la tassa di possesso

Scusate ma una riflessione sull' abolizione della tassa di possesso per imbarcazioni inferiori ai 14 m andava fatta .
Ce ne eravamo occupati con un post polemico qui nel momento in cui era stata imposta, ed è giusto a due anni di distanza tirare le somme.
Prima di parlare di dati ci terrei a sottolineare che è stata astutamente tolta 15 giorni dopo la scadenza dell' obbligo di pagamento, dimostrando come spesso in Italia gli onesti si tenda a farli sentire dei COGLIONI ( scusate la parola ma rende bene l'idea) .
Per le barche più grandi sembra verrà dimezzata .

Vediamo i numeri :
A fronte di un gettito di 24 milioni di euro ha decretato una perdita di 900 milioni di euro data dalla fuga di imbarcazioni .
Ci sono 18.000 persone che lavoravano nel settore della nautica che sono rimaste senza lavoro.
Direi che i dati sono sconcertanti, veramente una mossa poco felice .

La mia opinione è che togliere questa tassa è come mettere un cerotto ad uno a cui hanno sparato con il bazooka, ormai è tardi, il settore nautico in Italia era già in crisi e questa è stata la mazzata finale.

 
Siete tutti invitati a dire la vostra...

TUTTIMBARCABILI Marina di Ravenna 2013

Il 9 giugno l'equipaggio del Morning composto da Luca, Andrea e Claudio ha partecipato con grande soddisfazione alla veleggiata TuttimBARCAbili organizzata dall' associazione Marinando .

L'associazione con questo evento aveva l'obbiettivo di far provare l'emozione della vela a ragazzi disabili e alle proprie famiglie e ha chiesto la collaborazione degli armatori di Ravenna e non solo, in modo da poter portare fuori in mare più di 120 persone.
Da quel che ho potuto vedere, senza dati specifici alla mano, l'evento si è svolto nel migliore dei modi e gli armatori hanno risposto numerosi, come si può vedere dallo skipper meeting durante il quale venivano assegnati gli equipaggi di ogni barca.

Ma veniamo ora al racconto della veleggiata vera propria che ha preso il via alle ore 13.00 sotto un cielo non proprio terso e con circa 10-12 nodi di vento.
Il percorso era un classico triangolo con primo lato di bolina, secondo al lasco e terzo lato al traverso.
Il primo lato è stato quello in cui il Morning, timonato alla grandissima da Luca, ha dato il meglio di sè , partendo seconda e lasciandosi dietro addirittura 2 Farr40.
Negli altri 2 lati siamo poi stati recuperati e passati da barche più grandi, ma far vedere la poppa del Morning a tutti gli altri, anche solo per un bordo è stata una bellissima emozione.

La regata si è conclusa con una bella mangiata e le premiazioni per tutti in piazza al Marinara, dove sono stati messi in mostra anche 3 nuovissimi 2.4 regalati all' associazione da generosissimi privati.

Un ringraziamento speciale va a Sante dell' organizzazione Marinando, a tutti i volontari che hanno reso possibile lo svolgersi della veleggiata e a Silvana e Paola, due simpaticissime signore imbarcate per l'occasione sul Morning che speriamo di incontrare in banchina nella prossima edizione.